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宏光MINI最高降价1.3万元,国民神车到底怎么了?
1、当五菱汽车在微博上官宣五菱宏光MINI EV全系限时降价，重回2万元打头的时候，黑马就知道，五菱宏光这一盘，可能真遇上困难了。要知道在今年年初的时候，五菱宏光MINI EV系列才刚刚试过限时降价3千元。
2、月22日，五菱汽车官方发布消息称，MINI EV家族至高直降3万元，全系98万元起售。该公司表示，五菱将打响“新能源下乡第一枪”。
3、真正地做到了月薪三千就能买。当然，作为在当下非常火热的纯电动市场， 宏光MINI EV的缺点也是相当明显的，在消费者尤其关心的续航部分，它基本算是在新能源车里拖后腿的，最低配只有120KM，最高也只有170KM。
4、不到3万的价格，配置也不差，标配EPS、ABS，能拉人能拉货，宏光MINI EV能否像五菱宏光系列一样最终成为爆款神车？从而复刻五菱宏光在中国市场的神迹。
5、看到宏光MINI EV高调降价，友商们也坐不住了，毕竟想要与宏光MINI EV抗衡，就必须在价格上做出让步。
6、最后是实用，这也是此前很多同类产品倒下的原因，五菱宏光MINI EV“机械空间最小化，乘坐空间最大化”的理念让它的尾部空间可以达到0.74平方米（放倒后排座椅）。
为什么五菱的神车又卖不动了?
总结：如果说五菱宏光Mini EV的销量下跌是来自同行的竞争与自身的“不争气”的话，那整个微型车市场销量的下跌便来自整体用户需求洞察的不到位。
成本低代步工具的需求，但对于当下的五菱来说，似乎陷入了“只能造低价车”的漩涡当中，就比如即将发布的五菱缤果，给人的感觉就是“加大拉长版”的宏光MINIEV。
五菱销量下滑，宏光MINI EV将“失宠”如有“神车”一称的五菱宏光1月销量为10482台，同比下滑了58%；以及被业内和媒体预测或为爆款车型的五菱凯捷，1月仅销957台，数据可以说惨不忍睹。
所以这就导致五菱陷入了一个怪圈，那便是低端车的市场销量会越来越差，而自身想要往价格更高的中高端车型走却又没那个实力。
曾年销30万辆的“国民汽车”众泰,为什么突然“消失”了?
1、也确实如此。迈入2020年国民神车为什么卖不动了，这个曾年销超30万辆的众泰汽车也遇到国民神车为什么卖不动了了不小的麻烦，旗下所属的“众泰系”接连停工停产，陷入破产重整、破产清算等丑闻之中。
2、想当年众泰也是曾年销30万辆的车企大户，可如今一手好牌却打得稀烂。
3、从2015年开始，众泰 汽车 全年累计销量突破22万辆，2016年更是迅速增至33万辆， 超过海马 汽车 、江淮 汽车 、东风风光等自主品牌，年营收一度超过200亿元，这是众泰的高光时刻。
4、但是，正是由于买的人多国民神车为什么卖不动了了，使得这两款车的缺点也被不断爆出，例如天窗漏水事件。让不少准备购买众泰的消费者，望而却步。并且，销量的下滑，还导致众多经销商处于“水深火热”之中。
5、众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。
6、国民神车为什么卖不动了你想问为什么国民神车为什么卖不动了？原因也很简单。 1 汽车 行业竞争太激烈 其实不仅仅是销售员感觉越做压力越大，就连厂家和4S店的压力也是越来越大。除了日系和大众以外，大部分车企的日子是不好过的，其实就连大众，这些年都是呈现下滑趋势。
